Análisis Formula 1 2011 - PC, PS3 y Xbox 360

Codemaster este año, tras la buena acogida que tuvo la franquicia el año pasado, ha apostado fuerte por F1 2011. Se nota el esfuerzo en todos los detalles que han mejorado, y sobre todo, en que han escuchado a los jugadores del año pasado, y han incorporado las principales peticiones que tenían (aunque no todas).
Al comenzar en el juego tenemos para escoger Trayectoria, Grandes Premios, Multijugador, Contra el Crono, y mi F1. Veamos en profundidad los más interesantes:

- En Trayectoria tendremos que escoger nuestro piloto y escudería (este año se han ampliado y tendremos disponibles AT&T Williams, Force India F1 Team, HRT F1 Team, Marussia Virgin Racing y Team Lotus). Después tendremos que ir evolucionando como pilotos e ir ganando la confianza de los equipos, e ir mejorando poco a poco.



- Grandes Premios nos pone en las manos de nuestro piloto favorito para competir en el circuito que queramos (de todos los incluidos, hay una notable variedad).

Este año hay una novedad en el modo online, tenemos disponible un modo cooperativo, donde jugaremos con otro amigo (si no conocemos a nadie con el juego será casi imposible encontrar partidas), donde los dos pertenecerán a la misma escudería y tendrán que luchar por ser el piloto principal de la escudería, con los beneficios que ello conlleva.
F1 2011 este año ha incorporado el pase online, que viene con el juego (un solo uso) o podremos comprar en PS Store o el Bazar, esta es una práctica que se está extendiendo y que pretende acabar con el mercado de segunda mano, (o al menos las compañías puedan sacar tajada).

Aunque en un principio cuando vimos que una de las novedades que incorporaba el juego era cambios meteorológicos en tiempo real, todos pensamos "pues menuda chorrada"? y nos equivocamos de pleno. Aunque parezca una tontería estos cambios en tiempo real afectan mucho a la carrera, ya que como sabemos no es lo mismo salir con unos neumáticos mixtos y caiga la de dios que con unos de lluvia, o al contrario y no llueva lo suficiente, esto puede provocar un cambio drástico en los resultados finales.



Otras de las novedades incorporadas a sido el DRS, que es una especie de nitro que podemos recargar a medida que vamos dando vueltas y que sirve principalmente para ganar segundos al crono y facilitar los adelantamientos, además está el KERS, que es un alerón que podremos cambiar para que el coche frene más rápidamente o gane velocidad punta. Estos dos dispositivos también afectan al resultado final aunque no tanto como el cambio climatológico.
Otra de las novedades que encontramos este año es el safety car, que puede salir en cualquier momento y sin previo aviso, y provoca lo que ya todos hemos visto en las carreras reales, que no puede haber adelantamientos y todos los coches parten otra vez de parrilla de salida. Aunque por desgracia a menos que pongamos un número alto de vueltas no lo veremos muy a menudo? Y es que donde más pincha este F1 2011 es en las novedades jugables sobre la entrega anterior.

Este año se han añadido nuevas escuderías (aunque siguen siendo pocas, cinco en total), además de algunas mejoras en el entorno que hacen el juego más divertido; la mecánica de control se ha abierto, y ahora cubre un gran rango de tipos de jugadores, desde los más puristas de la simulación a los que no les gusta apretar el freno más de lo necesario. El apoyo de un buen online con 16 jugadores en carrera ayuda bastante a que tengamos un buen apartado. En contra tiene una importante falta de opciones (sobre todo si comparamos con su competencia directa)

El año pasado teníamos un buen juego de simulación que podía configurarse de forma que no fuese tan estricto. Este año, F1 2011 ofrece un gran paso para cubrir todo el espectro de jugadores, tanto los arcades como los que le gusta la pura realidad. Una conducción suave aderezado con dos nuevos elementos que afectan bastante a la conducción, el DRS y KERS, dos incorporaciones que harán que el jugador tenga que pensar además en la estrategia mejor para reducir tiempos. El fallo que vemos más importante es que tal y como está planteada la IA, las penalizaciones sólo las sufriremos nosotros (nunca los competidores), y no estaría mal que esto cambiase

Apartado duro para los juegos de conducción, más cuando hablamos de simuladores, que además pertenecen a una saga. En esta ocasión la incorporación de los nuevos elementos jugables - el DRS y KERS, que examinamos más adelante en profundidad - han sido todo un acierto, ya que varían nuestra forma de jugar. Los cambios climatolóficos en tiempo real, a pesar de que puedan parecer una simple curiosidad, pueden afectar mucho al desarrollo de una carrera (con la elección de los neumáticos). Estas novedades han sido una buena mejora, pero el cómputo general se sigue quedando un tanto escaso

Se nota que Codemaster tenía una buena base el año pasado, base que ha mejorado con algunos elementos interesantes como la climatología ó el safety car. Además se ha mejorado los circuitos y los modelados de los monoplazas, aunque todavía vemos que quedan por detrás de los grandes del motor como Forza o Gran Turismo. Se echa de menos una buena implementación del motor de impactos. Las cargas se hacen un poco tediosas